汽車(chē)制造商通用汽車(chē)（GM）在其已經(jīng)廣泛使用的工廠中增加了17臺(tái)Stratasys?FDM 3D打印機(jī)，并稱(chēng)“速度，重量減輕和成本效益”是該技術(shù)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。
通用汽車(chē)增材制造總監(jiān)Ron Daul表示：“隨著現(xiàn)代工業(yè)變革步伐的加快和業(yè)務(wù)不確定性的增加，3D打印技術(shù)正在幫助我們應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并作為一家公司變得更加靈活。增材制造始終如一地為我們提供更快速、更高效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工具和裝配輔助工具，并帶來(lái)更多好處。
通用汽車(chē)和增材制造
通用汽車(chē)于1989年開(kāi)始與增材制造合作，當(dāng)時(shí)它開(kāi)始使用該技術(shù)進(jìn)行低級(jí)原型制作。幾十年過(guò)去了，該公司現(xiàn)在在全球的許多生產(chǎn)設(shè)施中安裝了3D打印機(jī)。此后，它還培訓(xùn)了700多名員工使用3D打印技術(shù)。
通用汽車(chē)的做法表明了一個(gè)更廣泛的趨勢(shì)，SME Media的一項(xiàng)研究指出，四分之一的美國(guó)制造商計(jì)劃以某種方式改變或增加其供應(yīng)鏈。在十一種技術(shù)選擇中，3D打?。ㄒ约皺C(jī)器人）是首選。結(jié)果表明，制造專(zhuān)業(yè)人員可能真的開(kāi)始看到3D打印在從原型到最終用途組件和工具的所有方面的潛力。
Stratasys美洲總裁Rich Garrity表示：“通用汽車(chē)正在對(duì)3D打印進(jìn)行明智的投資，以在這種不確定和顛覆的新常態(tài)中取得成功。因此，通用汽車(chē)擁有適應(yīng)性更強(qiáng)、成本更低的生產(chǎn)線，以及開(kāi)發(fā)更快更好的產(chǎn)品。它們是汽車(chē)行業(yè)增材制造未來(lái)的清晰典范。
新冠肺炎挑戰(zhàn)
通用汽車(chē)當(dāng)時(shí)與美國(guó)衛(wèi)生與公眾服務(wù)部簽署了一份合同，需要在5個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)和交付 30,000 臺(tái)重癥監(jiān)護(hù)呼吸機(jī)。該公司首先對(duì)原始制造商的工裝夾具零件數(shù)據(jù)進(jìn)行了逆向工程。第二天，通用汽車(chē)將其Stratasys FDM工廠投入使用，3D打印制造呼吸機(jī)所需的工具。
這家汽車(chē)制造商聲稱(chēng)，材料創(chuàng)新和機(jī)器可重復(fù)性對(duì)其正在進(jìn)行的項(xiàng)目的成功產(chǎn)生了巨大影響。它的一些夾具采用了尼龍12碳纖維（Nylon12CF），這是一種具有非常高的強(qiáng)度重量比的復(fù)合材料。因此，通常需要金屬的重型部件現(xiàn)在可以用聚合物長(zhǎng)絲進(jìn)行3D打印，而時(shí)間和成本只是其中的一小部分。當(dāng)然，這在很大程度上得益于?Stratasys F900?等生產(chǎn)級(jí)打印機(jī)的尺寸精度和一致性。
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